严禁车辆在设备区内wei章通行。处于车辆通行必经之地的电缆沟，应采取有效措施予以保护，如铺设具有足够强度和跨度的钢板等，防止车辆压垮电缆沟或造成电缆沟两侧的地基变形。
杜绝重物抛砸电缆沟边缘和盖板。掀揭和覆盖盖板时应按顺序操作、文明施工。
及时对锈蚀松动的支架、破损的盖板、变形的沟壁进行整治，以保证电缆沟设施正常、电缆安全。由于电缆沟边和混凝土材质的盖板容易出现边角破损现象，在整治时可以用角钢包嵌沟壁、盖板的边缘，对沟壁和盖板进行保护。
首先按照安全、技术交底，人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确，深度大于4m的盖板箱涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。
机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，预留300mm厚土层，人工配合开挖。基坑周圈用编织袋装砂子堆积200mm高，基坑施工挖出的土方，堆到基槽边2m以外，高度不应超过1。5m。
施工时应加强对边坡和支撑的检查控制，车辆的行走离开坑边。基坑挖好后，对坑底进行抄平、修整。给水栓及排水槽：给水栓系统及站场排水槽，由于开挖深度、宽度小，宜选用行动灵活的小型轮胎式挖掘机进行基坑开挖。挖除的土方堆放于基坑500mm以外，留作回填土用。
随着板上填土高度的增大，可变荷载对结构的影响逐渐变小，当填土达到一定高度时，可变荷载对结构的影响不再明显，可等代为均布荷载。
通过对旧路盖板涵上填土高度分析 ，以结构反算为分析思路 ，运用二分法、图表法等分析方法 ，以正交盖板涵为例 ，阐述如何利用结构反算来解决填土高度问题。
在进行盖板涵施工时 ， 首先须对盖板涵的施工工艺有较透彻的了解， 同时须保证每道工序符合设计及规范要求， 才进行下一道工序的施工。